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    簡述西安中央空調維修調試常見故障現(xiàn)象解析

    作者:admin 發(fā)布日期:2024/7/11 關注次數(shù): 二維碼分享
           中央空調維修調試常見故障現(xiàn)象解析
           1、吸氣溫度過高
           主要是由于吸氣過熱度增大造成,注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因為吸氣是過熱蒸汽。
           正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,排氣溫度也會相應升高
           吸氣溫度過高的原因主要有:
           (1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足:即使膨脹閥開到最大,供液量也不會有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。
           (2)膨脹閥開啟度過?。涸斐上到y(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,進人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。 
           (3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞:蒸發(fā)器內的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),因此吸氣溫度升高。 
           (4)其他原因引起吸氣溫度過高:如回氣管道隔熱不好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。
           2、吸氣溫度過低
           主要是蒸發(fā)器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。
           (1)制冷劑充注量太多:占據(jù)了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高,進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
           (2)膨脹閥開啟度過大:由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導致供液量過多。

           3、排氣溫度不正常
           壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關。吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。
           吸氣壓力不變,排氣壓力升高時,排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降時,排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的,應該防止。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y焦,從而使壓縮機潤滑條件惡化。
           排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當排氣壓力升高時,排氣溫度也升高。
    造成排氣溫度升高的主要原因有:
           (1)吸氣溫度較高,制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。
           (2)冷凝溫度升高,冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高。
           (3)排氣閥片被擊碎,高壓蒸汽反復被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管上的溫度計指示值也升高。

    4、排氣壓力較高
           主要是冷凝壓力偏高造成,而不是壓機自身原因。排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下,壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。
           冷凝壓力升高時,壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大,輸氣系數(shù)減小,從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。
           降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環(huán)境條件的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率,應全面綜合考慮。排氣壓力偏高會使壓縮功加大,輸氣系數(shù)降低,從而使制冷效率下降。
           產(chǎn)生這種故障的主要原因: 
           (1)冷卻水(或空氣)流量小,溫度高;
           (2)系統(tǒng)內有空氣,使冷凝壓力升高;
           (3)制冷劑充注量過多,液體占據(jù)了有效冷凝面積;
           (4)冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴重,也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。 
    5、排氣壓力過低
           主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。
           排氣壓力過低,雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因:膨脹閥冰堵或臟堵,以及過濾器堵塞等,必然使吸、排氣壓力都下降。
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